机常考试我合格那是一定的。遗憾的高胖没过。香勉强过关，一下子美得她差点笑出鼻听泡。高胖要在上车前补考。不顾补考我听说难度低了很多，管的也很松。所以我就劝他，看开一些。要淡泊名利，不要贪恋人间富贵。说了大概半小时。高胖终于忍不住了：“你这都是什么屁话，和废话呀？”。他这么发出怒吼？我跟香都快笑疯了。
开始被交规。考交规。这个其实也没啥太难得。很多交规都是平常跟老板，眼镜师父出去后，他们说我就听。，比如，什么时候可以闯红灯？那就是不打算要命时候。比如什么时候可以路边停车？比如，什么叫禁行标志，什么是禁止鸣笛。什么是人行横道线？就是斑马身上的线条。俗称斑马线。比如什么时候可以不听交警指挥？那就是当没有交警的时候
所以100条交规我很快就熟记于心了，并且休息日还能体验体验。就是到我家小区院外，马路上看警察叔叔如何执法。问每个被扣的司机：“大哥，您这是犯了啥毛病被扣的？”他一般以为我也是被扣车的，就回到：“哎，刚才上桥没注意，压了黄实线，这不20元记2分”。当他要问我咋地啦？我当时就知道一个，是眼镜师父翻过被警察罚的。没带安全带，扣1分20元。别的我就不知道了回去后再结合交规提纲。这样背就容易多了。而且还挺好玩的。还有乐子看？那时候还不至于跟现在那么雾霾。那时候北京口外50公里就是黄沙。
考交规哪天，高胖显得特别镇定。特别有信心。我为了进一步鼓励他，于是请他帮我背几条。我故意把几条说错。他看了就提示我。但是，他越是提示，我越是感到心慌。然后开始自己怀疑自己的可信程度。我学客户心理学时候，这个叫“反常识疑惑”也叫作“错误覆盖正确点”。于是，一早上坐班车来时候，志气爆棚，踌躇满志的高胖兄，没到考试前，就显得十分紧张。不过看到他紧张兮兮样子。我心里安静了许多。因为我最怕看到人家胸有成竹。而却会对自己产生很大疑惑。这都是九年制教育，给我留下的深深伤痛。我只要看到人家紧张兮兮。满脸大汗。我就会感到我一定比对方要好，最差也就是大家都没考好。反正不差我一个。那样我心里就会得到安慰（什么人呀？）
交规我考了98，香考了96，高胖正好95，我们算是顺利过关了。后来听说交规机常全过教练也有奖励。因为分数是要等到分配车组以后，才公布。这样你可能这车组，遇到的是满堂红全过那么。也可能有几个高胖考机常那样的没过。那你没了几百大元奖金。教练自然不高兴。但是，他不敢公开把你咋样。而是背地里想办法整理你。比如，叫你专门负责摇车。没摇过车吧？很多人见都没见过摇把。我那时候那是每辆车必备工具。
上车的分为原地驾驶，和园区模拟驾驶。模拟驾驶是最关键的那就是路考前奏。而上车第一站就是钻杆揉库。当时我觉得谁会把库房门修成那样？那不是缺心眼吗？现在面对我家小区里面，横七竖八没人管的外地牌照，北京牌照私家车，你找个地方，很多时候必须是揉进去。还真亏了那时候练得好不错。否则，我现在7座大商务。恐怕每天都得放路边了。
钻杆时候，教练场出了点事情。其实也不大，就是一个车组的学员，在练习倒车入库时候，不小心看错了库门。把边上正在玩拉耗子的教练，给拱到门里去了。学员停练了。我们三不在一个车组。我们每辆车8人一组，按照岁数排号，我这车组我是最小岁数，所以我是老八。如果配合我的姓氏，谁敢叫我单个“八”我肯定要拍死他。
教练是我表哥打点过得。还有我们车的老五。他跟我算是一个派系。都是教练认识的关系。所以我俩算是这车里暗中的“我爸是李刚”。我们车上唯一一个女的，就是老二。我们都叫他二姐。二姐人很好，但是个子矮小。胳膊也短。听说她学过一次，那一次赶上学开CA10就是俗称“老解放”，那个方向盘我卖过。直径足有50公分。加上距离地面高度，我们二姐听说每次都是站起来打轮转向。那时候老解放是是没有转向助力的。
还好这次我赶上的是南京141。一种2-4吨的中型卡车。加长款式。起步着车这点上我们这个教练还算是比较人道的，用他的话说“别人都把马达拆了，灭车就下去摇车，就我好心不拆，你们可别毁我。否则明个就拆了”。每天我们都是上下午练车，练车就是开始沿着模拟道路开车，车速一般也就是30-40迈。主要联系“踩摘轰踩挂”。老司机一听都知道，手动挡驾驶，原理是不准空挡滑行。但是这一招最烂。到了实际路面你就知道，空挡滑行好处多多。
不准空挡就意味要时刻注意“油离配合”。我们开的那种中型卡车，还算的因为刹车有气动助理。很轻盈。而一些同学开的老款10，131这类没有助理的开起来就像踩地雷。教练说练车就要找最烂的练，开车就要开最好的。我们那时候也见过教练场来的土豪，没本，敢开车。听说当地交通队大队长是他二爸。所以开着奥迪200来。然后练得是解放大卡。可见“公子王孙宁有种乎？”。
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每个人基本上一天都能轮到一次，二次驾驶机会。但是一般时间不长。通常是你越开的好你的机会越少。因为教练考虑的是满堂彩的800元奖金。而你开的不好，反而练习机会多多。所以你说我咋选？肯定是往坏了开。每次我开车，都会把教练气的疯魔一样的怒吼。在我耳边哇呀呀怪叫。我就像没听见一样。但是他还是不敢发作太厉害。因为，当第一天上车之前，我从家里边，叫了几个兄弟，没啥意思就是捧捧场子。他们中有几个就住在通县。因为也是我特地找的。而且都是当地有点名气的角色。请教练吃饭那是必须要做的。
你不请教练会是时刻提醒你。所以我按照规矩请他吃饭兄弟们算是作陪。其中一位兄弟说道：“老K，我弟弟在你那学车，你可得多费心。要是兄弟我知道我弟弟受了啥委屈。别说哥们不客气”他也是以酒遮脸。但是，说话的语气还是比较严重。因为他跟教练住很近，好像是一个村的。教练那是皮笑肉不笑回答：“”“哪能呀，你兄弟就是我兄弟”。所以，他每次骂我，都只能说为了我好，能过路考。不要把今天今日今时看做是上世纪90年代。这是20年前发生的。
所以，我在车上比老五得到机会还多。但是别人也都知道为啥。谁也不会那么多嘴。因为他们都是离着不远的几个村。我也不会太过分。只不过每天多比大家多一，二次机会就行。
有一次老五开车，过一个弯道口，这个口是交叉口，按照我们学的，按照红绿灯指示通行老五准确的按照绿灯启动，准备穿过路口。这时候侧面本来是停止的一辆车，突然启动，从侧面朝着我们撞了过来。老五的车头已经过了对方车鼻子，他的车头正好对准我们的车身。教练车是没有轿厢的。只有在槽梆上装个遮阳棚，我们等候者都在棚子里。棚子四周只有拇指粗细的几道栏杆架子。虽然是铁质的，别说撞击就是摇晃都能松动。因为它不是起到保护作用，而是支撑棚子。
好在对方教练还算是手疾眼快。一脚踩了副刹车。所谓副刹车，其实原理很简单，就是在司机刹车踏板下，在焊接一个底拖踏板。这个底拖踏板连接一个90度转向拉杆，拉杆一头在焊接一个踏板，放在副驾驶也就是教练做的位置。这两个踏板都可以产生刹车制动。力度基本一致。所以，只要你学车一开车。教练就把脚放在他那边他踏板上。时刻准备着，为你的错误补上关键一脚。这就是那会的安全措施。
他们的车子因为猛烈的急刹车，停下了。车头鼻子距离我们车槽梆，只差5公分距离。也就是说，他前杠已经撞在我们的轮胎上了。因为那时老解放卡车前杠，探出来一块约5公分。所以，车鼻子看到距离车体5公分，实际前保险杠已经撞在了我们车上。
我当时拉着扶手，扶手是我们上下车用的。就像游泳池里的那个短梯子。很结实。牢固。我一般都是抓这个。其他人也都还好。而唯独二姐没有抓牢，一下被甩到车厢尾部，好在尾部槽梆挡住了她，否则估计就得住院了。
这一下我们教练不干了，立马下车，骂着就过去了。老五坐在车里几乎被吓傻了。我们几个也都在惊恐之中。那边教练也下来了。一直在赔礼道歉。教练看了看轮胎，这种卡车后轮是双轮胎。所以外侧轮胎外皮被前保险杠，深深划出一道很深印痕。我这时候也下了车，走过去看了看轮胎，一抬头就看到对面驾驶楼子里，坐着是香。当时心里感觉说不出的滋味。隔着别人，我也不会客气了。教练问我：“老八，这个你看咋样？还能开吗？”我喜欢大家叫我“老八”特别是口吃不清晰的。我灰常希望他不留神叫成“老爸”比如我们车的老四，哈哈哈
我看了看拿到很深印痕，虽然没有划破但是这轮胎肯定是报废了。这个我不敢马虎，因为必定一车连我生命所系。我摇了摇头，看着教练：“没戏了。用不了太深，这天这么热会爆胎的”我是搞汽配的教练知道，所以，车子问题他很多时候找我。我说的就好似裁判判决。在他那里具有法定效率。教练朝着对面的教练A：“陪我吧，没啥可说的。你们闯了灯。”那边教练走过来看了看。“没破呀？不还能开吗？”。我们教练急眼了：“你这不是废话吗？要是破了，我这车上这几个学员就上天了”。对的，在行驶中单轮胎爆裂，可能会引发翻车。
他们教练A看了看车篓子里的香，狠狠叫到：“出来，还做那干嘛？过来看看你的好事”香这时候看似就像一个受了委屈的小猫。慢慢走过来，朝我们教练道歉。“对不起，我不是故意的，我太紧张了。所以踩错了刹车和油门”。我们教练指着香的鼻子，恶狠狠说道：“瞧你干的好事，差点我们一车人就玩完了，就你这还学车？回家吧学完了也是马路杀手”。香哭了，这是我看到她第一次哭。哭的很伤心。我的心这时候有些跳，是心脏每时每刻都得跳。我说的跳是比疼要轻一点。感觉。我立刻走到俩教练中间。看了香一眼。朝着俩教练说道：“行啦，事情也出啦。也没伤到人。配条轮胎吧，没啥的两位领导都消消气吧”我们教练一听，立刻说道：“什么？还没事？看看车上谁有事没有吧？”他这么一说，我这才想起来，二姐刚才被甩到车尾。再回头看，这时候老大，老四扶着二姐从车上下来，她痛苦地拖着胳膊。直接叫喊疼。教练都过来问问。二姐只是说疼的厉害。我们都不敢碰她，怕骨折碰了出了其他问题。只能把她伏在一边。教练掏出“大哥大”。就是88，89式模拟电话。他给驾校医院打电话。